中国歼20战斗机量产已经不是新闻，虽然这款国产第四代战斗机还没有被官方正式公布，但是网络上关于歼20试飞和量产型号的照片完全可以证实该型战机的研发进度。美国空军装备专家指出，歼20战斗机不但代表中国空军装备技术发展的最新成果，同时也是未来中国真正成为空军强国的基石。如果短期内另一款被命名为FC-31的四代战机出现新突破，那么可以确认中国是继美国之后同时成功研发两款第四代战斗机的国家。 歼20战斗机的综合性能水平与美国现役F22战斗机相比还会存在差距，因为与中国现役所有三代战斗机一样，歼20也同样面临动力不足和发动机性能不稳定的困扰。很明显的一点是，歼20采用了俄制AL31F的改进型型号发动机，但这并非是俄罗斯四代战斗机T50的标准动力。更重要的是，即使是俄罗斯的T50搭载的117S发动机也不理想。俄罗斯为其研制的专用发动机严重滞后，必然会拖延T50的量产装备进度。 中国很清楚其在空军装备发展中所面临的瓶颈是什么？从歼20、歼11新型号，到大型运输机和中重型直升机，中国技术人员在设计方面的进步表现都令人惊叹。但是核心动力却限制了这些优秀型号的性能发挥和量产进度。不过中国的航空发动机企业早就开始整合，技术和资金的整合后优势，就促使中国在该领域技术发展进入快速车道，最终使中国空军战机彻底摆脱动力困扰。 军事专家高峰指出，先期量产的歼20战斗机将会继续使用俄制发动机，最多24架的首批量产型号，将被用于实战性能和稳定性测试，同时也会为后续的量产列装提供经验。这个套路已经在中国歼10和歼11战斗机研发过程中使用。按照中国航空发动机发展计划，如果在2019年之前涡扇15发动机能够实现稳定量产，那么歼20战斗机的量产也将会随即进入爆发期。那么未来中国的歼20将会生产多少架呢？ 美国NextBigFuture网站24日报道，中国空军的歼-20隐形战斗机最近完成了测试和验收工作，并且进行了小批量生产，据悉中国空军已经接收了4架批量生产的战斗机。外界预测，中国空军预计在2017年6月开始组建第一支歼-20航空团，而该航空团预计到2019年形成作战能力。考虑到中国军队对歼-20的极度重视，这一预测可能会实现。中国空军对歼-20的需求量可能达到500-700架。 这个数字是美国现役F22战斗机的接近三倍，即使F22如期增产200架，仍然缺乏规模优势。重要的是，中国的歼20被称单价只需1.1亿美元左右，这个价格要远远低于F22战斗机，也就是说中美投入相同的准备资金，歼20的数量最少会是F22的两倍还多。这些数据除了会令美国空军感到担忧之外，俄罗斯T50战斗机的滞后，会令中国的邻国印度感到焦虑慌神。在美国尚未确认向其出售F35战斗机和印度国产四代机遥遥无期的前提下，T50目前是印度空军唯一的希望。