歼-16原型机

　　今日有媒体图片显示，在中国空军进行的年度红剑2016演习中，有新的02批次J-16参加演习。据此，这款2011年就开始首飞，但却在国内较为罕见的中国血统苏-27系新秀，疑似已经开始了第二个团的列装。

单座歼11B战机参加红剑2016演习

　　要说起J-16，还得从苏-30MKK说起。1996年，中国看重了其“M”代表的兼顾对地对海的能力，采购了首批次38架苏-30MKK，由共青城飞机制造厂进行生厂，随后海航由引进使用了换用更好的N001VEP的苏-30MK2，配套Kh-31A和Kh-59MK 空舰导弹，具备了反舰攻击能力。接触到苏-27 3+代的海空军航空兵对苏-30系格外喜爱，也在11号工程摸了摸“原始设计”后，就开始计划用国产技术水平来研制一款苏-27系的3++ 多用途款接替苏-30这款我军本世纪初服役，已经需要做退役打算的机型。

中国空军苏-30MKK

　　而在苏-30系的家族发展上，其师出同门却另寻他径的伊尔库特厂的苏-30系列历经多年的坑客户，也拿出了历练后的苏-30SM的新一代产品，而且将其中诸如MSK，MKI等实验品也扩散到了中国周边。从外界压力上，中国空军也需要对苏-30系进行升级来占据技术优势。

歼-16原型机

　　内外促成之下，J-16在11号工程结束后开始进行研制，2011年首飞，在2014年01批次下线列装第一个团。而作为苏-27家族的中国新血脉，J-16自试飞机就使用与J-11B相同的太行发动机。与苏-30MKK相比，换装了包括衍射平显和长风厂的全景显控台为主的国产新一代航电系统，也换用了国内技术成熟，在新一批三代半机型使用的国产第二代AESA雷达。总机技术水平较苏-30MKK上有巨大提升。

苏-35入华迈出结论性的一步后，可以看到，在未来，中国天空上的侧卫家族，会有以苏-27SK—J-11B—J-11D，苏-30MKK/MK2—J-16，以及苏-35，J-15 4个线脉。或许会有人问，J-16与苏-35乃至很快要定型的J-11D型之间，又有何定位区别？

虽然无论从俄方的M代号还是近几年我军内部演习来看，目前主力三代机都具备执行多样化任务能力，但实际上不同的配置和设计区别，使得这些相似机型还是有一定的任务侧重和区别。作为苏-30MKK系的新替代，J-16会更为偏重从事其前辈苏-30的对海对地攻击的任务。

歼-16携带超远程空空导弹

　　作为侧卫系在中国的3代+血脉，J-16亮相伊始就是双座机型，在执行对地对海和中国空军一直有需求的长途奔袭任务中有些一定的优势。而据15年的一篇八股透露，J-16配套的雷达曾解决攻关目标海空分离不佳问题，从中可以推测，其雷达型号在下视对海能力上有了一定的技术进展。

　　可以看到，在未来，J-16会作为侧重节点攻击和空战的J-20的补充；作为担负反舰任务的JH-7型的接班人； J-20踢门后，空对面打击的主要“打手”。而其双座奔袭优势也会在未来担负起为H-6G/K护航的重任。总数量需求预计不小。